Przebita opona: kiedy zmieniać koło, a kiedy wezwać pomoc

Przebita opona nie oznacza, że trzeba za wszelką cenę samodzielnie wymieniać koło. Najpierw oceń miejsce zatrzymania, ruch oraz wyposażenie samochodu. Przy autostradzie, na miękkim podłożu lub bez odpowiednich narzędzi pomoc drogowa może być właściwym rozwiązaniem.

Zabezpiecz postój

Włącz światła awaryjne i zatrzymaj się możliwie bezpiecznie. Oznakowanie zależy od rodzaju drogi; nie stosuje się jednej odległości trójkąta we wszystkich sytuacjach. Na autostradzie i drodze ekspresowej trójkąt ustawia się 100 metrów za pojazdem. Przy jego ustawianiu nie narażaj się na wejście pod nadjeżdżający pojazd.

Pasażerowie powinni znaleźć się poza zagrożonym obszarem, jeśli mogą opuścić auto bezpiecznie. Nie pracuj przy kole od strony pędzącego ruchu. Podczas zgłoszenia podaj lokalizację, kierunek jazdy i charakter awarii.

Sprawdź instrukcję samochodu

Nie każdy pojazd ma koło zapasowe. Może posiadać zestaw naprawczy o określonych ograniczeniach. Ustal też właściwe punkty podparcia, sposób zabezpieczenia przed przetoczeniem i wymagany moment dokręcenia śrub.

Do wymiany potrzebna jest twarda, równa nawierzchnia i właściwy podnośnik. Nie improwizuj podparcia na przypadkowej desce i nie wchodź pod samochód oparty jedynie na lewarku. Nie smaruj śrub ani gwintów preparatem bez wyraźnego zalecenia producenta.

Po wymianie

Postępuj według instrukcji dotyczącej kolejności dokręcania, ciśnienia i sprawdzenia mocowania. Koło dojazdowe może ograniczać prędkość oraz dystans; jego oznaczenia są ważniejsze niż ogólna porada z internetu. Uszkodzoną oponę powinien ocenić serwis.

Przed kolejną podróżą sprawdź, czy wyposażenie awaryjne jest kompletne i dostępne bez rozpakowania całego bagażnika. Zapoznanie się z instrukcją na postoju pomaga bardziej niż pierwszy kontakt z podnośnikiem w stresie przy ruchliwej drodze.